Le KERS (Kinetic Energy Recovery System), un système de récupération d'énergie générée pendant les freinages, doit être introduit en F1 dès la saison prochaine, comme le veut la FIA. Cependant, certaines équipes désiraient retarder l'entrée en service de ce système d'une année au moins...

Les responsables des équipes de F1 se sont donc réunies ce week-end à Barcelone afin de décider si oui ou non il fallait demander à la FIA de retarder l'introduction de ce système en F1. L'issue du vote est sans appel: le KERS devrait bel et bien apparaître sur les monoplaces de F1 l'année prochaine.

Durant cette réunion technique qui s'est tenue dans les installations de Toyota, dans le paddock de Barcelone, Flavio Briatore (Renault) a affirmé que retarder la mise en service de ce système d'une année seulement pouvait considérablement réduire les coûts. Ron Dennis (McLaren Mercedes) était du même avis.

En revanche, chez Honda et BMW, on n'est pas du même avis.
Chez Williams on est aussi favorable à l'introduction de ce système dès 2009, car cela permettra, d'après eux, à la hiérarchie de se resserrer encore un peu plus.

Flavio Briatore est très déçu du déroulement de cette réunion. "C'est comme si je parlais à un mur. Les autres équipes semblent vouloir dépenser de l'argent," déclare le directeur de l'équipe Renault de F1.

D'après certaines indiscrétions, Ron Dennis aurait été à deux doigts de la crise de nerfs lors de cette confrontation verbale. Il confirme la passion dans les échanges, mais réfute les accusations selon lesquelles il aurait "pété les plombs". "Je n'ai pas perdu mon sang-froid. C'était seulement une discussion passionnée," affirme-t-il.

source : www.f1-live.com/fr

Suite son violent accident au cours du Grand Prix d'Espagne, Heikki Kovalainen a été héliporté à l'hôpital général de Catalunya - à Sant Cugat del Valles.

Après l'étude des données, l'équipe anglo-allemande a établi que la vitesse d'Heikki était d'environ 240 km/h quand le pneu a explosé, et que l'impact a eu lieux à 130 km/h - Il a subi une décélération de 27 G.

Les divers examens passés par le pilote finlandais à l'hôpital ont confirmé qu'il n'avait pas de blessures à la tête ni de fractures. Il a néanmoins été gardé en observation.

Ce matin, Heikki a subi de nouveaux examens qui ont confirmé que tout allait bien. Il devrait donc sortir de l'hôpital en fin de journée. Kovalainen restera quelques jours en Espagne pour se reposer, avant de retourner chez lui pour un léger programme d'entraînement en vue de sa participation au prochain Grand Prix de Turquie.

" J'ai un léger mal de tête, et une raideur de la nuque, mais – mis à part ça - je me sens bien et de bonne humeur » avouait Heikki dans un communiqué de l'écurie anglo-allemande. « Mon objectif est de retrouver la forme, dans les plus brefs délais, afin que je puisse passer la visite médicale de la FIA - nécessaire pour me permettre de rouler à Istanbul. "

source : www.f1-live.com/fr

D'un côté, Sébastien Loeb était le plus rapide mais a été écarté de la lutte pour la victoire par un accident bête. de l'autre, Dani Sordo pointait en tête vendredi et samedi mais a finalement été devancé par Mikko Hirvonen. Le rallye de Jordanie a livré des enseignements contradictoires pour Citroën, encourageants sur le potentiel des pilotes et des C3 et décevants au niveau comptable, et fait les affaires du Finlandais, redevenu leader du Championnat du monde.

LOEB FAIT DU YOYO
«Cette saison, toutes les courses qu'on a terminées, on les a gagnées.» Le constat de Sébastien Loeb, déjà vainqueur sur l'asphalte du Monte-Carlo et les pistes en terre du Mexique et de l'Argentine, est clair. Il met en valeur aussi bien sa domination sur le plateau WRC que ce qu'il lui reste à faire pour assommer le Championnat. Ce week-end encore, le quadruple champion du monde a compilé les victoires de spéciales (9), faisant le forcing quand il l'a voulu. «Sur le plan pilotage, Seb a encore montré que sur sa valeur, il est loin devant», résume Olivier Quesnel, directeur de Citroën Sport. Mais voilà, il y a eu l'accident «con», comme l'a qualifié le pilote alsacien, une collision avec Conrad Rautenbach, intervenue après une sortie de piste en Suède. Résultat : malgré trois victoires en cinq courses, le Français n'est que deuxième au championnat. «Maintenant, il s'agit de devenir plus régulier.»

HIRVONEN TIENT SON RYTHME
La régularité, c'est justement ce qui permet à Mikko Hirvonen de compter cinq points d'avance sur Loeb alors qu'il n'a décroché que sa première victoire de la saison, dimanche. «Il était temps qu'elle arrive», a réagi le Finlandais. Le pilote Ford peut se féliciter d'avoir marqué des points lors des cinq premiers rallyes de la saison, avec deux deuxièmes places à Monte-Carlo et en Suède. Dans le désert jordanien, Hirvonen a couru à sa main, restant à moins de vingt secondes du Français le premier jour, laissant habilement Dani Sordo le devancer avant la dernière journée pour ne pas balayer la piste avant de porter l'estocade.

SORDO DEVIENT "TERRIEN"
Derrière Loeb et Hirvonen, le Finlandais Jari-Matti Latvala, déjà vainqueur en Suède, a confirmé qu'il serait un atout précieux pour Ford dans l'optique du titre constructeurs. Tout le week-end, il a tenu le rythme de son compatriote et équipier avant de lâcher prise sur un problème mécanique. Mais la bonne surprise vient surtout de Dani Sordo. Habituellement très à l'aise sur l'asphalte, l'Espagnol complète peu à peu sa panoplie de pilote tout terrain : «On était pas mal sur ce rallye. On a essayé de tout faire pour revenir sur Hirvonen, mais ça n'a pas marché.» Et Sébastien Loeb mesure l'intérêt : «C'est bien que Dani (Sordo) soit au niveau sur la terre, car il y a plus de rallyes sur terre que sur asphalte.» (Avec AFP)


source : journal l'équipe

Aujourd'hui les 2 Renault ont confirmé les progrès du losange meme si alonso et piqet ont du abandonnées.

ING Renault F1 Team a connu un après-midi très décevant aujourd'hui à Montmelo dans le cadre du Grand Prix d'Espagne puisque Fernando Alonso et Nelson Piquet ont tous deux dû abandonner.

Après un niveau de performance encourageant hier en qualifications, l'équipe pouvait se satisfaire de voir Fernando se maintenir dans le rythme des leaders dans les premiers tours de course. Nelson, de son côté, a été impliqué dans un accrochage et a dû abandonner. Une première déception pour l'équipe, alors que le Brésilien pouvait prétendre à une belle performance ce week-end.

Tous les espoirs de ING Renault F1 Team reposait alors sur Fernando Alonso mais une casse moteur forçait l'Espagnol à abandonner à son tour. L'équipe, très déçue bien entendu, se prépare désormais pour la prochaine épreuve, qui se déroulera dans deux semaines à Istanbul.

Fernando Alonso
"C'est un sentiment partagé pour moi ce soir car malgré notre problème moteur, la voiture était vraiment compétitive, dans le rythme des Ferrari et des BMW. Notre niveau de performance ce week-end était une belle surprise pour moi et le reste de l'équipe. Nous pouvons donc maintenant espérer disputer de belles courses dans les semaines à venir et j'ai hâte de reprendre la piste en Turquie dans deux semaines."

Nelson Piquet
"J'ai commis une première erreur en sortant de la piste. Relégué loin dans le peloton, j'ai alors essayé d'attaquer, sans doute en prenant un peu trop de risque. Je suis déçu, c'est certain, d'autant que nous avions beaucoup progressé ce week-end. Mais cela ne sert à rien de regretter. Je dois tirer ce que je peux de cette course pour ne pas commettre les mêmes erreurs à l'avenir et me concentrer maintenant sur la Turquie."

Flavio Briatore, Directeur Général ING Renault F1 Team
"C'est décevant de conclure ce week-end sans aucun point et surtout sur deux abandons. La course de Nelson a été compromise dès sa sortie de route et son accrochage ensuite avec Bourdais. Fernando de son côté a roulé impeccablement. Malgré ce problème moteur, nous avons pu constater aujourd'hui encore que la voiture était maintenant compétitive et nous devons désormais poursuivre nos efforts en vue de la prochaine course, en Turquie."

Pat Symonds, Directeur Exécutif de l'Ingénierie
"Nous avions un réel potentiel ce week-end et nous avons laissé échapper notre chance. Une cinquième place avec Fernando était raisonnablement envisageable et une belle performance de Nelson aurait également confirmé notre regain de forme. Nous ne connaissons pas encore l'origine de la casse moteur dont Fernando a souffert. Malgré notre déception à l'issue de cette course, nous sommes aussi encouragés par notre niveau de performance relatif. Il y a encore beaucoup à faire et nous continuerons à travailler dur pour faire évoluer la voiture."

De Renault F1

Aujourd'hui Renault f1 a fait sensation et a fait vibrer ses plus grands supporters puisque fernando alonso a réalisé un bond de géant en signant le second temps a 1dix de raikkonen et devant massa, les bmw et autres mclaren! SUPERBE!!!!

ING Renault F1 Team a fait preuve d'un niveau de performance pour le moins satisfaisant cet après-midi sur le circuit de Montmelo puisque Fernando Alonso s'est qualifié deuxième de son Grand Prix national et Nelson Piquet est entré pour la première fois dans la phase finale de la séance pour décrocher la dixième position.
Fernando Alonso, R28-02
Nelson Piquet, R28-01

Q1
1:21.347, P3
1:21.409, P5

Q2
1:20.804, P4
1:20.894, P8

Q3
1:21.904, P2
1:22.699, P10




Les conditions de piste étaient aujourd'hui encore idéales ce qui a permis aux deux pilotes du Losange de se qualifier confortablement dans le Top 10 de cette séance de qualifications.

Fernando Alonso et Nelson Piquet ont ainsi pu confirmer les efforts enregistrés ces dernières semaines et l'Espagnol s'élancera donc de la première ligne demain pour la quatrième épreuve du championnat du monde. L'équipe est désormais pleinement concentrée sur sa préparation de la course de demain qui promet d'être particulièrement disputée et au cours de laquelle elle espère voir ses deux pilotes tirer leur épingle du jeu.

Fernando Alonso, 2ème
Je suis très heureux de notre résultat aujourd'hui. C'est ma meilleure journée depuis le début de saison et j'espère maintenant en connaître beaucoup d'autres ! L'équipe a fait un travail remarquable depuis Bahreïn. Nous avons eu un début de saison décevant mais nous sortons aujourd'hui la tête de l'eau et ce n'est que la première étape. Nous avons une approche agressive pour les courses à venir afin de revenir au niveau qui doit être le notre. Ce n'est pas le moment de se relâcher, au contraire je crois que nous sommes encore plus motivés pour travailler dur et revenir au meilleur niveau.

Nelson Piquet, 10ème
Nous avons bien travaillé sur la voiture depuis hier, j'ai fait une belle deuxième qualification et je suis content d'avoir réussi à entrer en Q3 pour la première fois. J'ai cependant le sentiment que nous aurions pu mieux faire. Les écarts sont très serrés, ce qui laisse présager une course sans doute très disputée sur un circuit où il est difficile de doubler mais je suis décidé à faire une belle course demain et à attaquer au maximum.

Pat Symonds, Directeur Exécutif de l'Ingénierie
C'est un très beau résultat aujourd'hui qui vient saluer tout le travail abattu depuis le début de saison. Nous sommes très heureux de voir nos deux voitures qualifiées dans le Top 10 et la qualification de Fernando, pour son Grand Prix national, est particulièrement appréciée. Il ne faut pas oublier de souligner le bel effort de Nelson, qui a été très proche des performances de son coéquipier depuis le début du week-end, ce qui fait de cette séance de qualifications un très beau résultat pour l'équipe.

Denis Chevrier, Responsable des Equipes Motoristes en Piste
Nous avons maintenant une idée plus précise des forces en présence ce week-end et de notre niveau de performance relatif. C'est un résultat dont l'équipe peut se satisfaire aujourd'hui. Nous savions dès le début de saison que Fernando était en mesure d'extraire le meilleur de sa monoplace et nous avons travaillé très dur pour tenter de lui offrir une voiture à la hauteur de son talent. Il y a encore matière à progresser mais c'est déjà une première étape encourageante. Nelson de son côté a également fait une belle qualification, avec notamment une solide Q2. Reste à voir comment cela se passera demain en course, les écarts sont extrêmement serrés mais nous sommes déterminés à saisir la moindre opportunité de marquer de gros points ici.

D'après un communiqué du ING Renault f1 team.