Après un week-end espagnol frustrant, Romain Grosjean a enchaîné une 2e place et une victoire, en Turquie. Il va falloir compter sur lui et sur ART !
Vous terminez deuxième samedi et vous gagner dimanche sur ce circuit beau et exigent tracé d'Istanbul... Le week-end presque parfait...
Romain Grosjean : J'arrivais à Istanbul sans connaître le circuit. Ce n'était pas gagné d'avance de bien l'apprendre. On a bien travaillé avec l'équipe, la qualification s'est bien déroulée (4e, meilleur rookie). En Course 1, on a un peu manqué de vitesse et on a terminé 2e. Cependant, j'ai pu garder cette place devant Zuber. Dimanche, Je partais 7e, et j'ai pris un super départ puisque je me suis retrouvé 4e au premier virage. Puis je suis parvenu à doubler les autres (ndlr : Villa, Buemi) grâce à un bon niveau de performance. J'ai eu un peu plus de mal avec Petrov mais j'ai finalement trouvé l'ouverture. Dès lors, j'ai pu m'échapper en tête sans être inquiété.
Vous restiez sur le coup d'une pénalité qui vous avait coûté la victoire à Montmelo. Comment l'aviez-vous interprété ?
R.G. : Cela avait été une déception et en même temps une compréhension de la pénalité. En revoyant les images, j'avais trouvé ça normal (ndlr : deux changements de ligne sous la pression de Kobayashi, par ailleurs tassé sur un freinage). En fait, on a de gros problèmes avec les rétroviseurs sur la nouvelle Dallara. On ne voit rien dedans et ils vont être changés pour Monaco. C'est vraiment une bonne chose. A Montmelo, je n'avais rien vu (devant Kobayashi). Ça n'arrivera plus.
Vous avez assuré la 2e place samedi. Peut-être aviez-vous encore cela en mémoire Montmelo... Marquer de gros points ce week-end était impératif...
R.G. : Oui, tous les points sont importants et il faut savoir se satisfaire des points intermédiaires quand on ne peut gagner. Pantano était au dessus du lot samedi. On est bien revenu dans le coup. Maintenant, on va pouvoir attaquer et les autres vont devoir défendre, ce qui va être globalement plus agréable.
Racing Engineering avait trouvé de super réglages samedi. En quoi ART a le plus progressé entre la première et la seconde courses ?
R.G. : L'équipe a bien redressé la barre et j'ai continué à bien apprendre la piste au fil des sessions ; et progresser peut-être plus vite que mes rivaux. Samedi, on a souffert de survirage en entrée et milieu de serrés et la voiture n'était au top sur certains freinages. On a bien travaillé. Tout mis ensemble, on est allé plus vite dimanche. La voiture était un peu mieux, j'étais plus en confiance, ce qui compte pour un pilote.
Monaco arrive au calendrier, et vous aimez les circuits urbains. Comment définissez-vous ce tracé ?
R.G. : Précision, vitesse et agilité seront les trois mots d'ordre. Mais je ne connais pas cette piste.
source : www.eurosport.fr
Félicittions à Grosjean, pilote Francais et essayeurdu RF1! Magic Romain!
Vous terminez deuxième samedi et vous gagner dimanche sur ce circuit beau et exigent tracé d'Istanbul... Le week-end presque parfait...
Romain Grosjean : J'arrivais à Istanbul sans connaître le circuit. Ce n'était pas gagné d'avance de bien l'apprendre. On a bien travaillé avec l'équipe, la qualification s'est bien déroulée (4e, meilleur rookie). En Course 1, on a un peu manqué de vitesse et on a terminé 2e. Cependant, j'ai pu garder cette place devant Zuber. Dimanche, Je partais 7e, et j'ai pris un super départ puisque je me suis retrouvé 4e au premier virage. Puis je suis parvenu à doubler les autres (ndlr : Villa, Buemi) grâce à un bon niveau de performance. J'ai eu un peu plus de mal avec Petrov mais j'ai finalement trouvé l'ouverture. Dès lors, j'ai pu m'échapper en tête sans être inquiété.
Vous restiez sur le coup d'une pénalité qui vous avait coûté la victoire à Montmelo. Comment l'aviez-vous interprété ?
R.G. : Cela avait été une déception et en même temps une compréhension de la pénalité. En revoyant les images, j'avais trouvé ça normal (ndlr : deux changements de ligne sous la pression de Kobayashi, par ailleurs tassé sur un freinage). En fait, on a de gros problèmes avec les rétroviseurs sur la nouvelle Dallara. On ne voit rien dedans et ils vont être changés pour Monaco. C'est vraiment une bonne chose. A Montmelo, je n'avais rien vu (devant Kobayashi). Ça n'arrivera plus.
Vous avez assuré la 2e place samedi. Peut-être aviez-vous encore cela en mémoire Montmelo... Marquer de gros points ce week-end était impératif...
R.G. : Oui, tous les points sont importants et il faut savoir se satisfaire des points intermédiaires quand on ne peut gagner. Pantano était au dessus du lot samedi. On est bien revenu dans le coup. Maintenant, on va pouvoir attaquer et les autres vont devoir défendre, ce qui va être globalement plus agréable.
Racing Engineering avait trouvé de super réglages samedi. En quoi ART a le plus progressé entre la première et la seconde courses ?
R.G. : L'équipe a bien redressé la barre et j'ai continué à bien apprendre la piste au fil des sessions ; et progresser peut-être plus vite que mes rivaux. Samedi, on a souffert de survirage en entrée et milieu de serrés et la voiture n'était au top sur certains freinages. On a bien travaillé. Tout mis ensemble, on est allé plus vite dimanche. La voiture était un peu mieux, j'étais plus en confiance, ce qui compte pour un pilote.
Monaco arrive au calendrier, et vous aimez les circuits urbains. Comment définissez-vous ce tracé ?
R.G. : Précision, vitesse et agilité seront les trois mots d'ordre. Mais je ne connais pas cette piste.
source : www.eurosport.fr
Félicittions à Grosjean, pilote Francais et essayeurdu RF1! Magic Romain!